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特别提示

自10月30日零时起上海两大机场航站楼内禁止吸烟

2016-10-25

       根据世界卫生组织《烟草控制框架公约》和《上海市公共场所控制吸烟条例》相关规定,自2016年10月30日零时起,上海浦东、虹桥国际机场航站楼内禁止吸烟,所有室内吸烟室将关闭并停止使用。如需吸烟请至指定室外吸烟点,可根据引导标识或咨询工作人员。谢谢配合!
  【特别提示】两场航站楼候机厅相临区域设置室外吸烟点
  浦东T1:设2个室外吸烟点,入口设在国内出发200-203远机位候机厅和国际/地区出发213-216远机位候机厅。
  浦东T2:设3个室外吸烟点,入口设在国内出发219-221、222-224远机位候机厅和国际/地区出发候机厅19.6米层连廊露台区。
  虹桥T1:设2个室外吸烟点,入口设在B1(国内出发)、B17(国内与国际/地区出发可转换)远机位候机厅。
  虹桥T2:设2个室外吸烟点,入口设在国内出发41、54远机位候机厅。

2017/06/23出行提示

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绿色技术助力虹桥机场节能降耗
发布时间:2017-12-07
       2017年11月15日,在德国波恩举办的第二十三届联合国气候大会(COP23)上,上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程荣获2017绿色解决方案奖——既有建筑绿色改造解决方案奖,位列全球第二。
  近年来,上海虹桥国际机场在建设、改造和运营中始终遵循绿色机场理念,能耗成本呈逐年下降趋势,机场低碳化运营和节能增效取得了较好成果。
引入清洁低碳能源项目
  虹桥机场T2航站楼已投入运营7年多,是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,也是能耗大户,为此,虹桥机场对既有设施进行了持续节能改造,不断降低单位能耗水平。以航站楼照明系统为例,虹桥机场能源部门引入合同能源管理模式,对T2航站楼公共区域照明系统进行了节能研究,改造灯具共计38015套。新的灯具采用了具有节能、环保、寿命长、免维护、无频闪、显色性好、色温丰富的LED光源替代传统光源,仅此一项,每年节约耗电约570万千瓦时,同时也为旅客提供了更舒适的照明环境。
  虹桥机场还逐步推广使用清洁能源。自2014年西区货运站3.456MW光伏发电系统投运以来,累积已发电862万千瓦时。在能源中心、餐厅及部分办公用房陆续启用太阳能热水系统,光热使用面积已达700余平方米。机场还积极推进新能源汽车的使用,新建新能源汽车充电桩近300个,所有新购办公车辆均采用新能源汽车。虹桥机场还在公共停车场引入电动汽车分时租赁服务,成为上海地区重要的电动汽车分时租赁网点,促进了旅客绿色便捷出行。
精细化管理促节能
       虹桥机场全面实行精益机场运行,将能耗水平融入到机场精细化管理的各项具体指标中,建立规范化的绿色数据管理体系,促进机场单位能耗的逐步降低。虹桥机场T2航站楼不断通过精细化的管理挖掘节能潜力。能源管理部门跟据航班动态、室外温度、湿度及CO2浓度等指标,研发了航站楼能耗系统自动化控制程序,对航站楼中央空调系统、登机桥固定端空调系统、公共区域通风系统、公共区域照明亮度进行自动化控制,在保障旅客获得舒适环境感受的同时,精细调整能耗供给组合,提升航站楼能耗管理的集约化水平。T2航站楼能源中心还利用分时水蓄冷技术,通过运行数据的分析,不断调整运行方式,优化供能模式,实现了供冷供热系统的高效运行及电力削峰填谷,每年节省电费约600余万元。目前,虹桥机场已逐步推广远程水量抄表模式,通过对用水数据的定量定性分析,优化管网漏损发现和排查能力,探索设备及系统的最佳运行策略。目前,远程抄表具的数量已占机场总水表数量50%以上,覆盖率达到90%。同时,配合数据管理,实现了供水网络的监控,缩短了管网损漏的发现周期,有效地降低了全场的供水损耗。
  
  作为国内重要的航空门户和公共基础设施,虹桥机场近年来通过新技术、新管理和新设计,有效提升了综合能源管理水平,也带来良好的绿色环保效益。虹桥机场将继续坚持绿色机场管理理念,进一步加大节能技术改造力度,以精细管理助力绿色机场运营。(文/陈晟   凌宏)