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对市十五届人大三次会议第0103号代表建议的主办答复
发布时间:2020-06-02

标题 对市十五届人大三次会议第0103号代表建议的主办答复
相关建议名称 第0103号“浦东国际机场T1航站楼停车场电梯设施及部分道路的改进建议”
发布机构 上海机场(集团)有限公司 发文日期 2020年4月28日
文件编号 沪机场集办〔2020〕162号 办理结果 解决采纳
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朱柯丁代表:
    您提出的“浦东国际机场T1航站楼停车场电梯设施及部分道路的改进建议”的代表建议收悉,经研究,现将办理情况答复如下:
一、关于缘石坡道坡度问题
    您提出的“旅客从浦东机场T1航站楼到达B1层至P1停车场需穿过机动车道及隔离带,途中通过的缘石坡道坡度达到1:26,远远超过《城市道路和建筑物无障碍设计规范》所规定的不大于1:20的标准,给使用轮椅以及行李推车的旅客通行带来不便,并且有安全隐患。”
(一)现状调查
    关于缘石坡道坡度问题,与旅客进出体验有密切的关系,本着对旅客安全、舒适及方便考虑,负责浦东机场运行管理的上海国际机场股份有限公司(以下简称为“股份公司”)对相关位置进行了实地查看。从T1航站楼到达层人行道至中间机动车隔离带再至P1停车场外人行道,设有三面坡缘的缘石坡道(见图1)以及钢板材质的临时缘石坡道(见图2),部分坡道确实存在坡度较陡的问题。

  

图1                                                                                                   图2

经查阅标准,参照中华人民共和国国家标准《无障碍设计规范》(GB 50763—2012)有关缘石坡道的相关条款,其中“3.1.2缘石坡道的坡度应符合下列规定:1.全宽式单面坡缘石坡道的坡度不应大于1:20;2.三面坡缘石坡道正面及侧面的坡度不应大于1:12;3.其他形式的缘石坡道的坡度均不应大于1:12。”
(二)改善计划
    股份公司负责全面梳理、评估缘石坡道路基及道路下方功能、空间结构等因素,因地制宜开展后续坡道的设计和改建工作,计划在2020年9月底前完成客流最密集的9处坡道改建工作,以符合国家相关标准。
二、关于P1停车场电梯便捷性问题
    您提出的两个问题,一是“浦东机场P1停车场共有8部直梯,但靠近客流量最大的到达层一侧,只安装了3部直梯,每部直梯内部使用面积仅约为1平米,只可容纳1部行李车及两位不携带行李的旅客进入。在人流量较大的时间段,常会出现排队等待的现象。”二是“虽然在靠近人流量大的一侧有4部扶梯,但这4部扶梯全部只有下行方向,在高峰期旅客想要在短时间内上行只能走楼梯并手动搬运行李,对旅客造成不便。”
(一)现状调查
浦东机场P1停车场内共有垂直电梯12部,其中P1停车场西侧,即近T1航站楼一侧有垂直电梯3部(见图3);自动扶梯18部, 其中近T1航站楼一侧有15部,分布于四个楼层之间,每两个楼层之间均有4部下行自动扶梯(见图4),一二楼之间还有3台上行自动扶梯(见图5)。


 


图3                                                                                                                                                           图4

图5

浦东机场P1停车场现有电梯分布、数量是按照原建筑设计确定的,由于建筑结构已经固化,因此电梯的数量、垂直电梯的内部使用面积比较有限。经核实,近T1航站楼一侧3部垂直电梯内部面积确实较小,至多容纳2部行李车,高峰时期,存在排队等待现象。地下层设有4部扶梯,全部为下行,高峰期存在少部分旅客手动搬运行李通过楼梯上行的情况。
(二)改善计划
根据您的建议,股份公司目前已采取的措施包括:在节假日等高峰时期,P1停车场根据现场运行需求完善现场服务人员的组成结构,增加现场布岗并优化人员站岗的点位,更方便旅客咨询,提升旅客停车感知体验。
下一步,股份公司将在停车场内主要位置(西车道边、停车区域等)开展问卷调查,收集旅客对停车场内电梯使用的需求意见,同步研究并试行电梯上下行调整方案和配套标识调整工作(初步方案为B1、B2层之间四组单向自动扶梯改为一上一下交替设置)。在此基础上,结合两场联络线改造工程的保障要求及旅客的问卷建议,对P1停车场内各层面间旅客流线进行重新规划,进一步完善和优化自动扶梯上下行设置方案。调研旅客关于垂直电梯需求研究论证直梯改造、扩容、增加的可行性。
重新设计P1停车场内电梯位置引导标识,过渡期间,针对P1停车场内部分电梯位置引导标识指向不清、某些角度不易观察、自动扶梯上下行不易观察等问题,将通过调整标识版面内容、表现方式等多种举措,分阶段逐步实施,年内有效解决P1停车场内电梯和自动扶梯引导标识的完善和优化工作。
各项改进计划推进时间及具体内容(见表1)。


感谢您对上海机场运行服务工作提出的宝贵意见与建议,我们将持续优化服务设施,切实提升服务水平,为旅客提供更便捷、更舒心、更优质的服务。
特此回复。

各项改进计划推进时间及具体内容(见表1)。

表1:P1停车库电梯设施改进计划


Document
序号 工作 内容
1 旅客对P1停车场电梯使用需求调研 开展问卷调查,收集旅客意见,数量计划为1000份(2020.3-2020.5)
2 P1停车场自动扶梯上下行调整 形成自动扶梯上下行调整方案(2020.6)完成自动扶梯上下行调整(2020.8)
3 P1停车场引导标识调整 形成过渡期引导标识调整方案,启动项目(2020.6)
完成引导标识阶段性调整(2020.7)
引导标识正式调整进场施工(2020.10)
引导标识正式调整基本完成(2020.11)
4 方案有效性观察 实测方案效果(2020.12)
5 反馈调整 根据现场实际调整(2021.1)

注:本表一式三联


2020年4月28日