3月11日，浦东机场二期飞行区及其配套设施工程（第二跑道）民航行业验收总结会宣布：同意工程通过民航行业验收，已经具备运行开放使用条件。

　　3月10日至11日，浦东机场二期飞行区及其配套设施工程（第二跑道）民航行业验收会议在浦东机场举行，有关方面的领导和专家出席了会议。会议分别听取了浦东机场二期工程建设指挥部、民航华东空管局和浦东机场航油公司关于机场、空管、供油工程建设、竣工验收及整改、校飞、试飞等情况报告，以及上海国际机场股份有限公司的运行准备情况报告、民航华东质监站的工程质量监督报告，同时分成六个专业验收组，通过现场查验测试，分别对场道工程、供电及助航灯光工程、公安消防工程、空管工程、供油工程和工程档案等进行了检查验收，并形成了各专业组验收意见。根据各专业组验收情况，会议认为：本次提交验收的民航专业工程符合国家和民航现行的有关标准及规范；工程主要设备已经安装调试完毕且运转正常，会议同意通过行业验收。投产使用前的各项准备工作已基本就绪，工程已基本具备了运行开放使用条件。

　　这次行业验收，是在浦东机场二期飞行区（第二跑道）及其配套设施工程竣工验收及整改、校飞、试飞的基础上进行的。今年春节前后，该工程分别通过了施工单位自检、监理单位检查验收、使用单位的检查验收、民航华东质检站的核验和民航飞行校验中心的校飞。2月28日，东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。此次民航行业验收的顺利通过，标志浦东机场第二跑道已经具备了正式启用的条件。新跑道的投入运行，将大大提升浦东机场保障飞机起降的能力，有效满足快速增长的客货流量需求。同时这也是全面推进浦东机场二期工程的一个重要节点，又是加快上海国际航运中心建设、保障2010年世博会航空运输要求，向着国际航空枢纽建设目标迈出的重要步骤。

　　浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程位于浦东机场一期跑道以东2260米处，新建一条长3800米、宽60米的平行跑道，建设2条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道及2条长1662米的东西向联络滑行道，按照满足A380等4F类飞行的使用要求进行设计。

　　由于该工程的建设用地是在浦东机场一期工程中围海促淤形成的，为保证工程的质量和工期，上海机场集团早在1999年7月就提出了《浦东机场二期场道堆载预压项目建议书》，并于2000年7月启动了造地吹砂补土及堆载预压处理工程；2002年又陆续启动了地基处理设计参数试验、地基浅层加固处理试验等工程以及施工配套工程；2003年4月正式启动了卸载及地基处理工程；2004年跑道、滑行道场道工程全面开工；2005年1月竣工。本期工程地基处理面积共174.43万平方米，混凝土面积159.87万平方米；土方开挖和回填740万立方米，场道混凝土53万立方米，水泥碎石基础31万立方米；场区排水沟总长34.5 公里，消防管线总长22.39公里，敷设助航灯光管线420公里；安装各类助航灯具6500套。

    为了确保工程质量和进度，在国家民航总局、上海市有关部门的关心支持下，浦东机场二期工程建设指挥部从2003年成立伊始就确立了明确的建设目标：一是紧紧围绕上海市和民航总局领导关于浦东机场二跑道于2005年3月正式启用的目标；二是创精品工程，力争工程质量获“国家级质量奖”；三是创“双优”工程，确保“工程优质、干部优秀”。同时提出“工程靠招标、管理靠合同、质量靠监理、进度靠计划”的管理原则，在指挥部的统一部署和协调下，参与工程建设的20多家设计、监理和施工单位以高度的使命感、责任心和紧迫感，在工程建设中坚持高起点、高标准，以科学的求实精神组织实施，严格工程管理。两年来，参加二跑道工程的施工单位中有8家被分别评为市级或浦东机场赛区级的优秀集体和记功个人。（田久强）